[Karam116rus]

Сообщение от _ser_

Я думал у тебя комплектация на литье. Иначе, зачем ещё один комплект болтов покупать?

Да, на литье у меня была. Оставил на зимней шиповке. А стоковые болты для литья "плюшевые" какие-то. Причём один болт у меня лопнул, когда на зиму переобувался. Заказывать оригинал за 200 рублей, чё-то не хотелось. купил хромированный 1 шт.- за 50 руб., так и ездил зиму. А тут, захожу забирать заказанные диски, а на прилавке такая "красата" ...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от _ser_

Не, прикольные. К красным ободкам на дисках подходят.

Я тоже на это "повёлся")). В комплекте 16 шт. плюс 4 шт. "секретки" (на фотке видно "звёздочка") . То есть комплект рассчитан на разболтовку "5", за всё 1300 рупий. Думаю, не дорого. Есть цвета золотой, синий.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от _ser_

Родной Амтел мне как-то не очень понравился. Вроде бы и не плохо, но иногда резина тянула в сторону, бывало влево, бывало вправо, а бывало, что ехала прямо как по рельсам.

Я часто попадаю на мокрую грунтовку, поэтому "шоссейный" протектор для меня не вариант. Нужно хоть чуточку "ёлочка", но с глубокими и широкими прорезями. И естественно чтоб пожёстче, иначе за сезон можно порвать, в моих условиях.
По полосе не рыскает, прошел на них около 20 тыс.км. прошлый сезон.

[wishurhere]

Сообщение от Рост

На лето поставил Nexen NBLUE HD 185/65 R15 82H

наверное, все же, 88H.
зы у штатного амтела DC индекс 92.

[ilfac]

Я тоже штатный размер оставил, поставил Pirelli Cinturato P1 185/65 R15 88H. Хотел Бридж поставить но посмотрел цены и понял - пусть япы на своих бриджах за такую цену сами катаются.
Поставил на родное литье. Зимнюю снял и пошел снег. Завтра обещают снегопад и -10. Буду стоять.
Очень долго мучался с выбором размера, так как по гороскопу весы, но все же оставил штатный размер.
Почему оставил штатный размер взвесил все за и против:
За 185/65:
1. Динамика разгона выше
2. Меньше износ элементов подвески (ступичного подшипника, приводов колес, элементов коробки, сцепления, за счет более меньшего напряжения на разгон)
3. Более меньший тормозной путь (увеличенная сила трения за счет повышенной массы на см2 пятна контакта, меньшее плечо между осью колеса и поверхностью земли, соотв. тормозные накладки передают большую силу на инерцию автомобиля, меньшая сила качения)
4. Чем ниже резина - тем она устойчивее на повышенных скоростях, даже 7 мм 195/65 дадут существенную разницу тогда, когда и 1 мм был бы кстати в управлении. Машину брал ездить и этим все сказано, надежность для меня выше чем дешевый понт заполнения арки.
5. Сохранение гарантии у дилера, что бы потом повод не искали. Документы покупки все в сервисной книжке держу а колеса на машине.
6. Угол поворота выше, он на альмере и так ни в какие рамки не влезает, приходиться взад - вперед сдавать.
7. Аэродинамика на трассе - чем машина ниже к земле - тем она устойчивее.

За 195/65:
1. Заполнение арки, вид автомобиля.
2. Повыше клиренс авто по лесу ездить и на рыбалку.

Взвесив все за и против все же решил 185/65 взять.
Кстати эта резина не чувствует колею. Не знаю почему, но на зимней бриджстоун близак спайк 01 мучался сильно - боролся с колеей, выехать не мог, как с рельс выезжал.

Все написанное выше так как я думаю. Если не так не ругайте и поправьте меня.

[Сергей Филатов]

Поставил стоковую Амтел- просто жопа(сори) шумные пипец, если только асфальт как зеркало тоды ещё норм, а так ,,,,

[ЮрАл]

Сообщение от ilfac

Я тоже штатный размер оставил, поставил Pirelli Cinturato P1 185/65 R15 88H. Хотел Бридж поставить но посмотрел цены и понял - пусть япы на своих бриджах за такую цену сами катаются.
Поставил на родное литье. Зимнюю снял и пошел снег. Завтра обещают снегопад и -10. Буду стоять.
Очень долго мучался с выбором размера, так как по гороскопу весы, но все же оставил штатный размер.
Почему оставил штатный размер взвесил все за и против:
За 185/65:
1. Динамика разгона выше
2. Меньше износ элементов подвески (ступичного подшипника, приводов колес, элементов коробки, сцепления, за счет более меньшего напряжения на разгон)
3. Более меньший тормозной путь (увеличенная сила трения за счет повышенной массы на см2 пятна контакта, меньшее плечо между осью колеса и поверхностью земли, соотв. тормозные накладки передают большую силу на инерцию автомобиля, меньшая сила качения)
4. Чем ниже резина - тем она устойчивее на повышенных скоростях, даже 7 мм 195/65 дадут существенную разницу тогда, когда и 1 мм был бы кстати в управлении. Машину брал ездить и этим все сказано, надежность для меня выше чем дешевый понт заполнения арки.
5. Сохранение гарантии у дилера, что бы потом повод не искали. Документы покупки все в сервисной книжке держу а колеса на машине.
6. Угол поворота выше, он на альмере и так ни в какие рамки не влезает, приходиться взад - вперед сдавать.
7. Аэродинамика на трассе - чем машина ниже к земле - тем она устойчивее.

За 195/65:
1. Заполнение арки, вид автомобиля.
2. Повыше клиренс авто по лесу ездить и на рыбалку.

Взвесив все за и против все же решил 185/65 взять.
Кстати эта резина не чувствует колею. Не знаю почему, но на зимней бриджстоун близак спайк 01 мучался сильно - боролся с колеей, выехать не мог, как с рельс выезжал.

Все написанное выше так как я думаю. Если не так не ругайте и поправьте меня.

Спасибо.Убедил.Больше не буду голову ломать,поменяю только саму резину.

[Рост]

Сообщение от wishurhere

наверное, все же, 88H.
зы у штатного амтела DC индекс 92.

Так точно, 88H!

[Evgeniy Mitin]

(Извиняюсь за качество - снимал телефоном почти ночью)
Смотрю никто не решился ставить такой размер...

Резина Interstate Sport IXT-1 205х60х16
Диски Скад Багира 6x16/4x100 D60.1 ET45 Алмаз
Нигде ничего и не думает цеплять. Размер 205х65х16 точно бы влезла!!!

[ЮрАл]

Сообщение от Evgeniy Mitin

(Извиняюсь за качество - снимал телефоном почти ночью)
Смотрю никто не решился ставить такой размер...

Резина Interstate Sport IXT-1 205х60х16
Диски Скад Багира 6x16/4x100 D60.1 ET45 Алмаз
Нигде ничего и не думает цеплять. Размер 205х65х16 точно бы влезла!!!

Я зимнюю резину ставил195х65х15,так там до чашки передней стойки оставалось всего ничего.И если 205х60х16 может и остаётся какой-то зазор,то 205х65х16 думаю не фонтан.

[Бывалый]

Сообщение от Evgeniy Mitin

(Извиняюсь за качество - снимал телефоном почти ночью)
Смотрю никто не решился ставить такой размер...

Резина Interstate Sport IXT-1 205х60х16
Диски Скад Багира 6x16/4x100 D60.1 ET45 Алмаз
Нигде ничего и не думает цеплять. Размер 205х65х16 точно бы влезла!!!

сразу видно качественная покрышка из китая ,натуральный каучук,всегда в цене сам на таких ежу прав до другой фирмы,но смотрю народ потянулся к качеству а не шильдику ЗАЧЁТ

[avv161]

Долго мучался, и решил все таки взять 16 радиус. С нашей идиотской разболтовкой в купе с вылетом, из порядочных фирм ничего не найти. Хорошо друзья работают в этой сфере, и путем примерок, каких то там вычислений решился опробовать 35 вылет. И в итоге диски Lenso + резина а/ш 205/55*16 V ContiPremiumContact-5 FR CONTINENTAL TBL. По факту получилось небольшое выпирание диска, но нигде ничего не цепляет ни при повороте ни при езде по кочкам. Фото сразу после установки, так что извините что грязная. И в живую смотрятся намного лучше фото.