| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Что лучше Nissan Almera или ...? Что выбрать, сравнение Nissan Almera с конкурентами |
| | #31 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Думаю, у Рапида условия для соблюдения 12 летней гарантии, не проще. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #32 | |||
| ||||
| Интересный собеседник |
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #33 | |||
| ||||
| Хороший человек | у нее, у шкоды, 1 минус большой, это клиренс 137 мм, по сравнению с алькой 160, на стоке. Но рапид на трассе будет лежать как блин на сковороде))) | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #34 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | в принципе дизайн у рапида современее ,это несомненный плюс,но рапид ,, нормальным двигателем так то и дороже на 70 тысяч,а для многих это тоже деньги,я вот думаю стоит ли менять октавию на рапид с таким же двигателем?не будет ли в рапиде экономия на шумке и на остальном?.
__________________ объективный отзыв и "Полезности от Мони" читайте здесь : http://autoalmera.ru/forum/blogs/monya-1190/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #35 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #36 | |||
| ||||
| Хороший человек | только 1,4 122 л/с | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #37 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | 1.4 tsi да еще с dsg ,максимум тыщ 150-200 отходит и на помойку,даже на вторичке хрен потом продашь,а стоит не прилично дорого...нет уж пустх на одноразовых двигателях и АКПП зажиточные буржуины ездят,а я себе такую роскошь позволить не могу...
__________________ объективный отзыв и "Полезности от Мони" читайте здесь : http://autoalmera.ru/forum/blogs/monya-1190/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #38 | |||
| ||||
| Хороший человек | само большое на машине 86 тыщ откатывал, пусть следующий голову ломает Добавлено через 3 минуты пройдет еще 5 лет и не турбовый мотор будет эксклюзив, конечно кроме российской сборки, с нашим отставанием лет на 20, европейский мотор будет 0.8, 1л, и 1,2 соответственно, ну и 3 турбины, и 12 скоростей коробас чтоб при 100км/ч - 1100 об/мин | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #39 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Нет конечно... Не зацикливайтесь на немцах... Почитайте про движки от Хонды... Они пошли другим путём... У них получается экономить топливо лучше чем с турбиной, но при этом ресурс не страдает...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #40 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | О рапиде вообще не стоит даже говорить. Посмотрите ценик. 600 это начало с кондеем и полуседановским мотором. Цена неадекватная. Более менее это 700 максималка 850. Ужас. Купить полоседан в другой обертке с кондеем на 100 тыс дороже. Ммммм..... нет уж. 3-х цилиндровый мотор - это вообще не мотор. Ну а ДСГ все и так знают. 30 тыс в пробках и в кассу 350 тыс.
__________________ Renault Logan 2010г. 1,6. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Альмера против Шевроле Кобальт | ||||
| Обсуждение чип-тюнинга: за и против. | ||||
| Б/у vs новая машина. За и против. | ||||
| ГБО за и против. | ||||
| Ниссан Альмера против Пежо 301 | ||||