[Sergilio]

Сообщение от П.А.Н

Во оказывается не только мне не хватает температуры за бортом, спасибо

А причём здесь недостатки Альмеры? А как быть если не хватает двеннадцатицилиндрового двигателя? К нему тоже привыкнуть можно. Тоже недостаток?

[Бывалый]

Добавлено через 1 минуту
Присоединяюсь

[витек]

в субботу ТО1-29500рэ-это само то диски "скад".резина нордман 5.балансировка.регулировка развал-схождения.что интересно когда по телефону записывался на то-говорили что придется доплатить за снятие защиты!на что я возрозил.а когда приехал-даже не заикнулись!и снятие проводили бесплатно!(работы то всего но минуту!)

[obee1]

Сообщение от germinal

У меня вот есть проблемка)

На работе инженер знакомый машину мою всё разглядывал и высказался примерно так:
"Всё хорошо, только какой же это Ниссан??? ВАЗ - он и есть ВАЗ! Это у тебя жигули тюнингованные, вот что!"

Хожу теперь, расстраиваюсь.
Ниссан Альмера - таки Ниссан или что это?
На легальном ниссановском форуме что-то нашего раздела не видать...

НУ тогда Гелентваген - это тюнингованный УАЗик... И Вообще, пошел он в жопу, этот знакомый инженер...
Кроме того что Альмеру собирают на ВАЗе, ничего от жигулей там нет...

[Слава]

Сообщение от germinal

У меня вот есть проблемка)

На работе инженер знакомый машину мою всё разглядывал и высказался примерно так:
"Всё хорошо, только какой же это Ниссан??? ВАЗ - он и есть ВАЗ! Это у тебя жигули тюнингованные, вот что!"

Хожу теперь, расстраиваюсь.
Ниссан Альмера - таки Ниссан или что это?
На легальном ниссановском форуме что-то нашего раздела не видать...

Завидует наверно

[ilfac]

Сообщение от obee1

НУ тогда Гелентваген - это тюнингованный УАЗик... И Вообще, пошел он в жопу, этот знакомый инженер...
Кроме того что Альмеру собирают на ВАЗе, ничего от жигулей там нет...

Я тоже инженер. И навидался я таких инженеров, которых можно смело собрать в кучу и отправить в поле говно вилами разбрасывать. И то напартачат наверное. Инженером невозможно стать, инженер это должно быть врожденное, от бога. Если богом не дано, из жопы взяться ничего не может, кроме говна конечно.
Пусть этот инженер в салон китайских автомобилей сходит, для него там класс машины наверное будут. Про пошел в жопу ++++ 1. Завидует сто пудов.

[ЯКУТ]

Сообщение от germinal

У меня вот есть проблемка)

На работе инженер знакомый машину мою всё разглядывал и высказался примерно так:
"Всё хорошо, только какой же это Ниссан??? ВАЗ - он и есть ВАЗ! Это у тебя жигули тюнингованные, вот что!"

Хожу теперь, расстраиваюсь.
Ниссан Альмера - таки Ниссан или что это?
На легальном ниссановском форуме что-то нашего раздела не видать...

на работе твой инженер тебе просто завидует. вот и сказал.а у самого небось что то из жигулей. .зависть батенька . зависть.

[Nic(Rus199)]

Да пошли они все в ж.....!!!!! Мне нравится и это самое главное, а на остальных мне ...... !!!!!!

[germinal]

Сообщение от obee1

НУ тогда Гелентваген - это тюнингованный УАЗик... И Вообще, пошел он в жопу, этот знакомый инженер...
Кроме того что Альмеру собирают на ВАЗе, ничего от жигулей там нет...

Не надо в жопу))
Человек он в целом хороший, а человеческое что ему чуждо быть не обязано - все мы кому-то завидуем, если по чести))

Хотя это зависть, да. Учитывая то, что он купил себе в те же деньги.

Та-дам.

Шевроле кобальт.



Добавлено через 5 минут

Сообщение от ilfac

Я тоже инженер. И навидался я таких инженеров, которых можно смело собрать в кучу и отправить в поле говно вилами разбрасывать. И то напартачат наверное. Инженером невозможно стать, инженер это должно быть врожденное, от бога. Если богом не дано, из жопы взяться ничего не может, кроме говна конечно.
Пусть этот инженер в салон китайских автомобилей сходит, для него там класс машины наверное будут. Про пошел в жопу ++++ 1. Завидует сто пудов.

Ну так и я инженер - толку с того?
В России это как менеджер - слово все слыхали, а чем занимается - никто толком не знает...
Ну мне проще - я по должности стармех))
В целом согласен - инженером стать невозможно и научить этому нельзя. Или есть - или нет.

Знакомец мой на шевроле кобальт ныне. Я не стал ничего ему говорить вообще ни в каком ключе - зачем обижать человека)
Хотя на мой взгляд этот кирпич тюнингованный выглядит даже хуже, чем всё, что под видом машин в Тольятти до альмеры выпускали...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ilfac

Или еще хуже - купил какое нибудь говно под миллион с плохой подвеской типа мондео вот и кается на поворотах. А тут чуть ли не в 3 раза дешевле и лучше по ходовке.

Кобальта он купил)
Цену точную сказать не могу - не знаю.
Но по его словам примерно в те же деньги и обошлось, я за Альмеру 504 рубля платил.
В сети по кобальту отбивается цена от 483 000 p.

[ilfac]

Сообщение от germinal

Не надо в жопу))
Человек он в целом хороший, а человеческое что ему чуждо быть не обязано - все мы кому-то завидуем, если по чести))

Хотя это зависть, да. Учитывая то, что он купил себе в те же деньги.

Та-дам.

Шевроле кобальт.



Добавлено через 5 минут

Ну так и я инженер - толку с того?
В России это как менеджер - слово все слыхали, а чем занимается - никто толком не знает...
Ну мне проще - я по должности стармех))
В целом согласен - инженером стать невозможно и научить этому нельзя. Или есть - или нет.

Знакомец мой на шевроле кобальт ныне. Я не стал ничего ему говорить вообще ни в каком ключе - зачем обижать человека)
Хотя на мой взгляд этот кирпич тюнингованный выглядит даже хуже, чем всё, что под видом машин в Тольятти до альмеры выпускали...

Добавлено через 2 минуты

Кобальта он купил)
Цену точную сказать не могу - не знаю.
Но по его словам примерно в те же деньги и обошлось, я за Альмеру 504 рубля платил.
В сети по кобальту отбивается цена от 483 000 p.

Кобальт говоришь....извини сейчас вернусь ........

Вернулся, фу, Ихтиандр приходил после твоих слов о кобальте. Когда я Альмеру выбирал, самая дешевая алька была 429 тыс. руб. Так вот мне в салоне шевроле кобальт предложили за 535 тыс. руб. Дешевле говорят типа не возим. Если бы я тогда кобальт и взял, то не дороже 250 тысяч рублей. Ну никак не дороже. Его внешний вид даже в эти деньги оценить сложно. И что теперь. В городе в неделю раз один кобальт увижу и то наверняка. Последний раз месяц назад у себя в колхозе видел. Зато альмер стало - паровозиком по три машины ездим друг за другом по утрам, а это мой друг дорогого стоит. Это значит что альмера хит продаж. Это Логан в Ниссановской шкуре, а это уже много о чем говорит. Это не тойота, не мазда, и тем более не лада и не автоваз, как твой инженер выразился, это не убиваемый логан. Который годами таксисты пытались убить на дорогах России. А своему инженеру передавай огромные соболезнования по поводу его выбора. Кобальт в разы хуже альмеры. Скажи ему об этом как инженер инженеру .